“A mí me gustaría decir ‘tú puedes ser el próximo’”
Montse Bernabeú, jefe de la Unidad de Daño Cerebral del Instituto Guttmann
1. Actualmente, en Barcelona se han juntado en la misma calzada las bicicletas, las motocicletas y los coches. Este incremento, ¿ha repercutido en el número de accidentes?
No tengo datos de los accidentes de bicicleta en Barcelona, pero es evidente que compartir calzada con vehículos de motor, en una ciudad con poca cultura de transporte en bicicleta, puede suponer un riesgo elevado de accidente.
2. Desde Guttmann, ¿creéis que es imprescindible que las personas que vayan en bicicleta por la ciudad lleven cascos?
Creo que es imprescindible si queremos proteger al ciudadano de sufrir las consecuencias de un traumatismo craneoencefálico. Si hemos conseguido autoconciencia de la necesidad de utilizar el casco en deportes tan multitudinarios como el esquí, ¿por qué tiene que ser complicado utilizarlo cuando se maneja una bicicleta?
3. Siempre se ha hablado de las personas jóvenes como las más inconscientes a la hora de conducir, ¿está de acuerdo, o muchas veces los adultos más inconscientes?
La impresión que tengo es que, aunque la juventud conlleva dificultad para visualizar los riesgos, en los últimos años estamos observando una gran evolución en la conducta de los jóvenes frente al volante. Sinceramente, pienso que globalmente son más responsables de lo que éramos los jóvenes de mi generación y han tomado consciencia del riesgo que supone conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
4. ¿Cuáles son las principales consecuencias de los accidentes de tráfico?
El traumatismo craneoencefálico es la más grave de las lesiones tras un accidente de tráfico. Es la primera causa de discapacidad en gente joven. Las secuelas que puede generar son muy diversas (parálisis, problemas de comunicación, de deglución, alteraciones visuales,….) pero las que más invalidan tienen que ver con la afectación de las funciones cognitivas y con la conducta. Alteraciones de la atención, memoria, concentración, funciones ejecutivas y, sobre todo, alteraciones conductuales como desinhibición, agresividad, poca tolerancia a la frustración, irritabilidad… conllevan un importante aislamiento social.
5. ¿Qué mensaje mandaríais desde Guttmann a todas las personas que cogen un medio transporte?
Cada vez que nos ponemos delante de un volante o de un manillar debemos ser conscientes de que nos jugamos mucho más que la vida, nos jugamos el tener que empezar una nueva vida con una discapacidad. Es fácil pensar que eso sólo les pasa a los demás, pero a mí me gusta decir “tú puedes ser el próximo”. Por tanto, respeto y prudencia.
